行政院前院長江宜樺、毛治國，以及交通部前部長葉匡時，今天下午三點半將針對蔡政府提出8800億的前瞻基礎建設計畫，舉辦首場「錯誤前瞻計畫、掏空台灣未來」記者會，將質疑計畫沒有經過專業審慎規畫，貿然投入各種軌道建設，勢必增加台灣財政負擔，掏空台灣未來。不過，交通部也將在下午五點半舉辦記者會火速回應。交通部政次王國材今天指出，毛治國前院長、葉匡時前部長共擔任近7年交通部長，有充分時間發揮所長，大家也肯定他們的貢獻，但卸任職位後，宜放手讓接替的賀陳旦部長去主導交通建設與負責成敗，對繼任部長的政策與施政主軸應給予尊重，呼籲前任部長們「放手吧！」行政院前院長江宜樺成立的長風文教基金會今下午舉辦座談會。江宜樺表示，台灣確實需要前瞻性的基礎計畫建設，但目前蔡政府提出的計畫沒有經過專業審慎的規劃，貿然舉債大量投入各種軌道建設，嚴重扭曲國家長遠發展所需要的經費分配，是一種缺乏真正前瞻視野的作法，讓全國有識之士都感到憂慮。江宜樺也指出，軌道運輸投資成本極高，未來維養費用更高，而目前政府預估的經濟效益誇大，在未做好詳細評估前即貿然舉債用光政府債務餘額，勢必增加台灣財政負擔，掏空台灣的未來。長風基金會表示，近來有非常多專業人士對政府胡亂開藥方的做法感到憂心，因此基金會決定舉辦這場公共政策座談會，以專業理性的態度表達看法，進一步提升台灣公共政策討論的品質，並督促政府傾聽各界意見，作好公共政策的規劃與執行。針對長風基金會質疑前瞻計畫未審慎規畫，王國材也強調，本次38項軌道計畫中，有9項計畫業獲行政院核定、3項正辦理綜合規劃、14項正辦理可行性研究、6項僅編列規劃費用、6項是硬體設施升級無須辦理可行性研究。王國材表示，相關的可行性研究及綜合規劃報告中皆已納入財務評估及營運規劃，並非沒有經過專業審慎的規劃。在上述正辦理可行性研究計畫，也都是地方表達強烈需求、爭取很久，交通部整體評估認為成熟且無環評爭議下才納入前瞻計畫，例如新竹環狀輕軌更是地方爭取20年以上，因評估可改善大新竹、竹科交通而納入。其他如基隆輕軌、集集支線改善也是如此?
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